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商品詳細

CLOUD WALKER ローダウンフルキット(4WD用)




200系ハイエースの走りを新たなステージへ導く!

ハイエース用 CLOUD WALKER ローダウンフルキット(4WD用)

「CLOUD WALKER」(クラウドウォーカー)この商品名は、走行中いかなる状況下でも走行姿勢を一定に保つ※スカイフック理論に由来したもので、どうしてもドタバタとした動きになるハイエース200系を、流れる雲のように操りたいという想いが込められています。

ハイエースの足回りを知り尽くす「Genb」が求めるショックアブソーバーの理想をチューニングのプロフェッショナルである「HKS」が構築したハイクオリティなショックです!

業界初である標準ボディー、ワイドボディーのバンそれぞれに的を絞り、異なる積載量、乗車人数、車高、15インチ〜18インチのホイールやタイヤ銘柄まであらゆるテスト走行を行い、ハイエース専用ショック最高峰の完成度を実現。

その他、Genb(玄武)製のブロックキット、バンプストップキット、ハイパートーションボルトキット、トーションバーをセットにした最強フルキットです!

乗り心地だけではなく、走りの楽しさも追求した「CLOUD WALKER」

モノチューブ(単筒式)の減衰力10段調整で幅広いシーンに対応します。

さらに安心の2年間/4万キロ保証付き!

※スカイフック理論とは?
物体を、空中に走る架空の線に宙づり( スカイフック)の状態にして移動させることができれば常に安定した姿勢を保つことができるという理論。 

商品番号 sus077
商品名 CLOUD WALKER ローダウンフルキット(4WD用)
販売価格 198,072円
税別価格 183,400円
配送タイプ 送料Bタイプ

ローダウン量:
ヘッドライト:
ボディー形状:
オプション:
数量:

 詳細


200系ハイエース 4WD
(標準ボディー・ワイドボディー共通)
適合年式:平成16年8月〜現行 
4型後期、5型(平成29年12月〜現行)もOK!
メーカー:Genb(ゲンブ)×HKS(エッチケーエス)

◎安心の2年間/4万キロ保証
製造元「株式会社エッチ・ケー・エス」の
保証制度にもとづき、製造上の原因による不具合が発生した場合に無償での修理を約束。(※オーバーホール非対応)
※JAPAN MADE by HKS 

※4WDの2.0インチ以上のローダウンですとドライブシャフトブーツの破損、異音、ステアリングのバイブレーションが発生しますので強化ドライブシャフトをオススメ致します。詳細は、
コチラ

ローダウン量
@25mm(1インチ)
¥183,400(税別)

A38mm(1.5インチ)
¥184,400(税別)

B50mm(2インチ)
¥185,400(税別)


セット内容:(1台分)
・CLOUD WALKER(クラウドウォーカー)ハイパフォーマンス ショック(Genb製)
・チューンドトーションバー(Genb製)
・ブロックキット/強度試験書付き(Genb製)
・フロント薄型バンプストップ(Genb製)
・フロントリバウンドストップ (Genb製)
・リア薄型バンプストップ (Genb製)
・ハイパートーションボルトキット(Genb製)
・オートレベライザー補正キット(Genb製)
(純正LED・HIDヘッドライト装着車のみ)

オプション:ローダウン補正 推奨3点セット
・RCジョイント(Genb製)
・バンプアジャストタイロッドエンド(Genb製)
・アジャスタブルスタビリンク(Genb製)
¥82,000(税別)

ハイエース用 CLOUD WALKER ローダウンフルキット(4WD用)

ハイエース用 CLOUD WALKER ローダウンフルキット(4WD用)
ハイエース用 CLOUD WALKER ローダウンフルキット(4WD用)

オプション:ローダウン補正 推奨3点セット

RCジョイントは、ローダウンによって下がるロールセンターを純正の位置に近づけてくれます。

ロールセンターが下がったままですとトヨタが開発時に想定した最適値を崩すことになります。

その狂ったバランスを補正することで本来の走りを引き出せます。

また、ローダウンにより前方に移動してしまうタイヤも補正し、タイヤの位置をホイールハウス中央に戻します。

さらにアームの角度変化によるタイヤのハの字現象も補正し、車両内側のタイヤの減りをなくし道路面にタイヤが適正にフィットするように補正します。



バンプアジャストタイロッドエンドは、ローダウンによって角度が上昇するタイロッドエンドの位置を補正します。

タイロッドエンドの角度が上昇したままだとステアリングフィーリングやコーナリングがノーマル車高より不安定になります。

その角度を水平にし純正の位置に近づけることで本来味わえるフットワーク性能へ補正します。

また、タイヤ偏摩耗にも直結していることからRCジョイントとの相性はバツグンです。


アジャスタブルスタビリンクは、ローダウンによってロアアームの角度が上昇し常に純正の位置にいないスタビライザーの位置を補正します。

ロアアームの角度が上昇したままだとノーマル車高よりコーナーリングで車体の傾きが大きくなってしまいます。

その角度を下げて純正の位置に近づけることにより、スタビライザー本来の性能を発揮します。

また、スタビライザーのたわみやヨレ防止に特殊なゴムで仕上げたハードスタビリンクブッシュも付属しますので補正だけではなく、スムーズなスタビライザー性能を味わえます。